郑永年表示，在AI竞争上，虽然中国比起美国仍有差距，但相比其它国家来说仍然最具有竞争力，调整竞争战略后完全有可能超越美国。
在深圳的家中准备好工作的服装和妆容，到离家不远的深圳湾口岸过关，然后转乘巴士不到两个小时，汪静已经抵达位于香港机场附近的国泰城，开始了又一次的航前准备。
专访香港特首政策组专家组成员、一国两制青年论坛创办人兼主席何建宗，回顾过去5年，香港如何加强粤港合作，让“东方之珠”闪耀世界。
广深港高铁自2018年9月23日全线通车，引领大湾区出行互动进入新模式。严百坚于2006年入职港铁，最早是地铁东铁线的司机，2014年通过考核成为首批30位高铁司机之一。
作为集团大湾区业务的掌舵人，蔡展思表示，未来集团也会紧跟国家战略，研究如何盘活、整合集团在粤港澳三地的资源、优势，在大湾区建设中发挥更大的效能；同时也会探讨对接大湾区与东盟的商业资源，共同开拓国际市场，提升湾区的国际竞争力。
唐一瀚表示，珠三角城市毗邻香港，深受香港文化的影响，这里的顾客对港式茶餐厅更为熟悉，也更易接受。再加上如今有了大湾区的概念，在这里发展既有先天优势，也有更大的空间和潜力。
“横琴封关（运行）以后，我们每次进口设备的税收有可能就降一大截，这样我们就有更多的钱用来做真正的实验。”珠海澳大科技研究院代院长陈国凯教授表示。
来到深圳后，周达荣被派往福田区政府担任副区长特别助理，主要职责是参与河套合作区的规划建设，其中一项工作是负责招商引资，与副区长一起会见不同企业，了解他们的需求、解答他们的疑问，吸引他们在福田区落户。
以金融合作为例，2023年12月公布的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，明确支持深化港深金融融合发展，包括鼓励更多香港私人银行、家族财富管理机构等在前海设立专营机构，支持符合条件的金融机构开展跨境证券投资业务，以及开展数字人民币跨境试点等。
2022年6月，中科宇航总部迁入广州南沙，作为国内首个全产业链精益化、数字化、智慧化的商业航天产业化基地，填补了粤港澳大湾区在运载火箭行业上的空白。
港科大（广州）通过发展融合学科、开展原始创新和推动知识转移，以培养尖端科技创新人才，更好服务粤港澳大湾区的新兴产业培育、产业转型升级和高质量发展。
香港中文大学（深圳）将继续对标世界一流学府，在凝聚现有人才的基础上，面向国际吸纳顶尖的科研人才和教育专家加入我们的团队，以一流人才吸引更多一流人才，以此扩大国际化创新型人才培养规模及提升质量，也为粤港澳大湾区的产业发展提供坚实的人才支撑。
“文体旅局会继续全方位吸引旅客访港，以盛事推动旅游，发展及巩固香港作为国际城市旅游枢纽和‘一程多站’示范核心区。我们不仅希望全球各地游客来到香港，更希望他们通过香港走进大湾区内地城市，甚至更远。”
局长话横琴⑤——合作区经济发展局局长李子蔚表示，经济发展局将发挥好琴澳联动优势，办好横琴第二届全球招商大会，并加快编制合作区产业发展规划，凝聚市场主体共识推动产业发展。
局长话横琴④——合作区民生事务局局长黄宇杰表示，合作区民生事务局将积极对接澳门公共服务和社会保障体系，推动民生政策措施落地实施，逐步将试点经验向全区推广。
局长话横琴③——横琴粤澳深度合作区金融发展局局长池腾辉表示，2024年将继续围绕促进澳门经济适度多元发展主线，来布局合作区的金融工作。
局长话横琴①——合作区统计局局长李国辉表示，“近期，《横琴规划》《特别措施》等重大政策密集出台，叠加‘双15%’税收优惠政策、金融30条、海关20条等政策利好，将对合作区当前及今后的发展起到至关重要的促进作用。”
局长话横琴②——合作区商事服务局局长吴创伟表示，“过去一年，合作区政务服务整体水平迈上新台阶、澳资企业快速增长释放新活力、经营主体监管能力实现新提升、城市秩序综合治理再上新水平。”
“香港好，大湾区好，国家好。总而言之，未来我们希望能够加强香港跟深圳以及粤港澳大湾区其他城市的紧密合作、协同发展，做到珠联璧合。”孙东说。
前海是粤港澳大湾区融合发展的重要抓手，不仅要搞好自己，还要具有扩散效应，围绕规则、标准、管理，在制度性的开放上大做文章，扮演一个更大的角色，成为中国实现中国式现代化和高质量发展的抓手。
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