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黄茅海跨海通道第二次环评信息公告发布

2020年04月20日 来源:江门日报

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  近日,市交通运输局在官网公示了《黄茅海跨海通道环评信息公告(第二次)》(以下简称《公告》)。《公告》综合结论显示,从环境保护的角度,该项目建设是可行的。《公告》还透露,黄茅海跨海通道总造价约135亿元,路线全长31.22km,其中桥梁、隧道占全线总长79.1%。

  建设新通道非常迫切

  目前,黄茅海两岸两大经济湾区连接交通十分不便,车辆绕行崖门大桥距离约70km,随着项目所处地区经济社会的快速发展,随之而来的交通量将呈现井喷之势,未来崖门大桥较大可能成为交通瓶颈。因此,建设通行能力强、服务水平高的新通道非常迫切。

  3月9日,黄茅海跨海通道项目合作建设经营协议正式签约。根据协议,黄茅海跨海通道将由广东省交通集团具体负责组织项目的建设、运营和管理,项目资本金由省、珠海市、江门市按比例承担。协议明确了项目的投资主体和组织架构,为项目建设提供资金和人员支撑,标志着粤港澳大湾区规划出台后的首个跨海工程正式落地。

  根据《公告》,黄茅海跨海通道项目路线起于珠海市高栏港区平沙社区,顺接鹤港高速建设终点高栏港互通,向西上跨广珠铁路及三虎大道,经在建平沙生态公园南侧,跨越黄茅海海域,经黄茅岛北侧,在台山市赤溪镇赤溪大围处登陆,向西跨越省道S368,经福田村与福良村之间山上向西,跨越乡道Y347,经月湾,过猪乸潭水库北侧,设狮山隧道、象山隧道,至斗山镇鲤鱼水库,经水库西侧向北上跨西部沿海高速,与新台高速对接。

  黄茅海跨海通道路线全长31.22km,采用六车道高速公路标准建设,设计速度为100km/h,路基宽度34m。主要控制点包括鹤港高速、高栏港高速、广珠铁路、崖门出海东东航道、东航道和西航道、猪乸潭水库水源保护区、新台高速。此外,根据项目工程可研报告,黄茅海跨海通道日均交通量2025年、2031年和2039年全线平均将达到16745车次、25518车次和37918车次。

  桥梁、隧道占全线总长

  根据《公告》,黄茅海跨海通道共设特大桥、大桥21904.4m/15座,中桥177m/2座,桥梁长度共计22081.4m,设置涵洞(含通道)15道,桥梁、隧道占全线总长79.1%。

  桥梁方面主要包括跨海大桥和陆地接线工程中的桥梁部分。跨海大桥包括高栏港大桥、黄茅海大桥、东引桥、中引桥、西引桥、浅滩引桥,桥梁共计14576m/6座。陆地接线工程中的桥梁包括主线跨越地表水体、公路、铁路等的桥梁和互通跨线桥。

  其中,黄茅海大桥拟采用100+280+2×720+280+100m钢箱梁斜拉桥,高栏港大桥拟采用110+248+700+248+110m钢箱梁斜拉桥。两座大桥主梁均采用分离式钢箱梁,由两个钢箱梁及横向连接箱组成。斜拉索采用平行钢丝拉索,索塔采用混凝土独柱型索塔。承台采用圆形,过渡墩、辅助墩采用整幅式T型墩。

  隧道方面主线共设置隧道2612.5m/2座,其中象山隧道1690m,狮山隧道922.5m,均为分离式隧道;互通式立体交叉方面共设互通立交4处,分别为高栏港互通、赤溪东互通、赤溪西互通和中和互通。

  此外,黄茅海跨海通道在江门台山侧设置服务区1处,为黄茅海服务区。在鹤港高速水南互通出口位置设置综合管理中心(监控、通信、收费中心),对全线集中管理。同址设置养护工区1处、救援中心1处、集中居住区1处。同时,建设收费站共3座,包括赤溪东、赤溪西、鹤港二期代建高栏港收费站。

  黄茅海跨海通道东接鹤港高速(港珠澳大桥西延线)、西接西部沿海高速及新台高速,项目对于贯彻粤港澳大湾区合作精神,加强粤港澳大湾区内联系;优化区域高速公路网络,改变过江通道单一的现状;有效促进珠西装备制造业基地集聚;进一步强化横琴自贸区、高栏港与大广海湾经济区的联动发展具有重要意义。


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