3月3日，深中通道建设捷报频传，在全线路面施工转入冲刺阶段的同时，位于西人工岛顶端的FJ2标钢结构主体也全面封顶。
据介绍，FJ2标钢结构主体迎海而立，建筑整体形若“风筝”，由中建钢构负责钢结构制造与安装。该项目建成后，主要作为科研教育基地和管理办公用房，其中主楼部分将作为深中通道整体的“中控系统”。
深中通道西人工岛建设现场。
FJ2标钢结构主体作为结构造型，最大跨度140米，精度控制难度高。为破解技术难题，项目成立技术专班，为海上“风筝”成型注入强劲技术支撑。针对6榀动载结构的桁架，项目通过在桁架底部埋件预先焊接滑移支座，提升桁架在应对大风等较大速率载荷的性能。
面对岛上运输困难、空间小、湿度高等难题，项目制定临海施工、钢结构防腐等专项方案，在通过专家评审论证后落地应用，有效协调资源，强化过程管控。同时，运用分段式地面拼装后高空合拢方案，化整为零，提高效率，40天内完成了2000余根构件安装。
深中通道西人工岛模拟图。
据了解，深中通道自东向西跨越珠江水域，连通深圳、中山，是继港珠澳大桥之后的又一项国家超级工程，也是当前世界在建综合难度最高的跨海集群工程。深中通道通车后，深圳与中山将实现30分钟直达。
（记者 张易秋）
