从港口枢纽到产业要素聚合：南沙重塑“广货”出海新生态

　　深夜的广州港南沙港区，集装箱装船作业昼夜不息；跨境资本系统的后台，一笔QFLP通道的投资正完成清算；欧洲的商超里，消费者正将刚运抵的“中国造”空调搬进家门……这些看似分散的场景，拼合出的是一幅清晰的图景：南沙，正从粤港澳大湾区的地理几何中心，跃升为连接全球资源、机制规则衔接的关键支点。

　　这里的变化，不止于单一的政策红利叠加，而是枢纽优势、制度创新与数字生态的系统性叠加。当交通“硬联通”的效率、制度“软环境”的赋能与技术“新赛道”的想象力交织，南沙正在完成一场从“物理集聚”到“生态出海”的深刻质变，让“广货”出海不仅限于货物，更成为中国制造业的全球名片。

南沙沙仔岛汽车码头。刘伟 摄

　　枢纽优势

　　硬核“海陆空铁”立体网络

　　成就“广货”速度

　　最近不少人刷到视频：早上六点，欧洲多国的民众就守在超市门口，等待着抢购中国好货——美的PortaSplit空调。消费者最青睐的易安装、低噪音、低耗电三大功能，是美的空调“出海热”的“杀手锏”。

　　这些功能背后，是广州南沙基地两年前就开始的因地制宜研发：针对欧洲市场特殊需求，优化产品结构，改造产线适配新设计，让“中国造”空调完美匹配欧洲安装场景与环保标准，法国、西班牙、德国、英国等市场今年空调销售同比增幅超70%。

　　而支撑产能效率提升的是广州南沙美的“黑灯工厂”：机械臂24小时运转，一天最高产能达4.5万台空调；9大智能体构成的“工厂大脑”，让传统工厂从“人指挥机器”变为“机器自主决策”。该工厂工程负责人胡洛表示，正是这种动态调配能力，让欧洲订单爆发时，工厂能快速响应，将交付周期压缩至数天级别。

　　为何美的将核心出口制造基地布局广州南沙？答案藏在广州南沙的“黄金三角”优势中。

　　枢纽优势是第一张王牌：广州南沙地处大湾区地理几何中心，毗邻深水港，产品可直接在港口打包发运，运杂费比其他基地低30%以上，物流效率大幅提升。“从广州南沙到欧洲，我们正在打通最快运输通道，以前需一个月，现在数天即可送达。”胡洛说。

广州港南沙港区。南宣供图

　　在公路、铁路、港口、航空多重体系支撑下，南沙逐步形成辐射湾区、联通全球的“海陆空铁”立体网络。2025年，南沙港区集装箱吞吐量完成2261.7万标箱，同比增长10.4%，连续多年列大湾区单一港区首位；累计开辟213条集装箱航线，包含外贸航线178条，构建起覆盖全球主要港口的高效物流网络。

　　如今从南沙出发，4天可直达东南亚，14天直达美国洛杉矶，高效便捷的全球航运网络为粤港澳大湾区乃至内陆企业“走出去”提供了坚实物流支撑。2026年，南沙港五期工程动工，新增4个20万吨级泊位，将进一步增强南沙国际航运物流枢纽功能。

　　制度创新

　　“制造+物流+服务”高效闭环

　　打通“广货”流通堵点

　　高水平制度型开放是“广货行天下”的核心引擎。依托世界级港口资源，南沙不仅以“五港联动”格局打通贸易流通堵点，还通过制度创新推动贸易提质增效。

　　“五港联动”并非简单的基础设施叠加，而是通过功能协同，为产业整合物流、资金流、数据流、人才流等核心要素，解决产业发展要素分散、联动不足的问题。

　　在南沙汽车口岸，装载着国产汽车的滚装船驶向中东，这里已成为华南地区最大的滚装汽车枢纽港区。2025年完成超38万辆滚装汽车出口，同比增长超54%，规模跃居全国第二，其中新能源汽车超15万辆，同比增长超两倍。

南沙汽车出口基地。刘伟 摄

　　“我们申报出口的汽车主要有比亚迪、长安、红旗等国产品牌。”广东创顺供应链有限公司总经理沈骏辉介绍，从2026年一季度出口订单来看，新能源汽车，特别是纯电动、插电混动汽车是公司代理出口的主要车型，主要销往东南亚国家。

　　南沙汽车出口特色产业的不断壮大，离不开制度创新与政策赋能。南沙海关创新“出口监管仓+海运直通”业务模式，提供24小时预约通关服务，引导企业应用“提前申报”等便利化措施，确保汽车抵港后第一时间就能装船出口，提升汽车出口通关效率约50%。

　　依托“湾区—港通”模式，南沙联动省内9市23个内河码头及省外4个陆港，实现货物“一次申报、一次查验、一次放行”，通关时长压缩2至3天。2026年海关落地33条便利化举措、开通七大品类通关快线，大幅降低企业资金与时间成本。

　　南沙还推出外贸“黄金17条”，聚焦主体强基、业态焕新、平台聚能、服务增效四维精准赋能，企业发展壮大最高奖励1000万元，对带动交易规模显著跃升的平台给予最高2000万元支持。2025年广州南沙外贸进出口总值达2959.9亿元，占广州市外贸总值比重已近四分之一。出口创历史新高，增长30.5%。“制造+物流+服务”的高效闭环，让“广货”出海的速度与效率再上新台阶。

　　生态重构

　　从“物理集聚”到“生态出海”

　　助力企业开拓全球市场

　　面对全球经贸规则的重构与产业链的深度调整，广州南沙站在从“物理集聚”迈向“生态出海”的十字路口。

　　2026年7月，广东省首个全球跨境贸易产业集聚区在南沙启动建设，将“关、税、汇、融、仓、证、商、物”八大核心服务深度整合，以区块链、AI智能运营等数字基座，为企业铺就低成本、高合规的快车道，着力构建“上下楼就是上下游”的产业聚合生态圈。

7月30日，以“贸聚南沙·链通全球”为主题的全球跨境贸易产业集聚区生态大会在广州南沙举行。罗仲贤 摄

　　“2015年，外汇市场激烈波动数小时内，我们的外汇损失超过两亿元。”东凌控股集团董事长赖宁昌道出的正是跨境贸易普遍面临的痛点：企业是出海了，但钱怎么安全回来？资金如何才能融得到？

　　南沙拥有自由贸易账户体系、跨境人民币结算便利化、境外投资备案“南沙快线”等特色制度，为企业跨境金融服务提供了便利通道。以广州南沙为基地的中科汇智，是全国唯一同时入选央行“监管沙盒”和中央网信办“区块链+贸易金融”双试点的企业，已实现与海关、税务、国有银行等核心机构数据直连，累计跨境结算金额超过1700亿元。

　　合规风险则是企业国际化发展的核心考验。南沙依托国家级中国企业“走出去”综合服务基地，搭建线上线下一体化服务体系，涵盖涉外法律、财税咨询、跨境金融、国别风控等十大专业服务，实现企业需求“一窗对接、全程赋能”，目前已服务全国2700余家企业。

　　完善的合规服务与资质培育体系，助力南沙企业稳步开拓全球市场，通则康威、小马智行、巨湾技研等本土企业凭借过硬实力，成功登陆国际市场、斩获全球份额。

　　更为深远的变化发生在数字贸易、创新贸易领域。依托华南唯一IPv6根服务器、万P级算力资源池，南沙建成广州首个数据出境综合服务中心，打通数据安全流通通道。广东词元交易和服务中心则聚焦中小企业AI出海痛点，推出一站式词元出海服务包，破解算力成本高、供需对接难、合规风险大等难题。

　　从通关效率到金融信任，从合规服务到数据智能——南沙的跨境贸易生态，正在完成从物理枢纽到规则枢纽的质变。

　　（记者 王美苏）