“湾区之翼”展翅 珠海机场新航站楼亮出轮廓造型

2022年04月29日 来源:南方+

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  4月28日,珠海机场改扩建工程项目工地现场传来消息,面积超6.5万平方米、重达6120吨的T2航站楼钢网架结构实现全面封顶,“湾区之翼”的整体造型展现在大众视野。同时,这也为下一步进入金属屋面、玻璃幕墙施工阶段创造了条件。

4月28日上午,珠海机场T2航站楼钢网架结构实现全面封顶。 南方+ 关铭荣 拍摄

  据悉,由中建二局承建的珠海机场改扩建工程是广东省、珠海市重点工程,包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等项目。

  从航站楼项目整体设计上看,其结合了多种海洋元素,整体造型如展翅飞翔的海鸟,在主楼檐口部分呈现为波浪造型,突出体现珠海浪漫之城的特色;屋面设计充分考虑受台风天气影响,采用不锈钢金属屋面加强抗风性能。

  T2航站楼屋面工程总体分为四大区域,分别是主航站楼区、东指廊区、西指廊区及南指廊区,总体屋面面积超6.5万平方米,采用空间网架结构,东西跨度达720米。其中,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,双曲面的最大矢高达4.2米。

珠海机场T2航站楼钢网架结构面积超6.5万平方米、重达6120吨。 南方+ 关铭荣 拍摄

  相较于传统的网架拼装工艺,该项目主航站楼的网架提升采用了“楼面拼装,分区累积提升”的施工方法,有效降低难度的同时,也可缩短工期。

  “先在楼面原位拼装完成,再通过电脑程序自动化控制液压提升系统,以每小时4米的速度精确提升。”中建二局珠海机场改扩建工程项目副经理高全龙打了个比方,电脑终端控制系统就像是“大脑”,液压油泵相当于“肌肉”,两者相配合才能实现安全、可靠、平稳地提升。

工人在紧张施工。 南方+ 关铭荣 拍摄

  值得一提的是,在项目施工过程中,在保安全保质量的基础上,中建二局还创新使用了GRF绿色装配式护坡、旋喷锚索、分段流水跳仓法、德国塔等多项新技术、新工艺。

工人在钢结构屋顶上施工。  南方+ 关铭荣 拍摄

工人在钢结构屋顶上施工。 南方+ 关铭荣 拍摄

  据了解,目前珠海机场改扩建工程项目整体施工进度良好,接下来将全面进入围护结构、机电及精装修施工阶段,计划在年底完成幕墙及屋面施工。

工人在钢结构屋顶上施工。 南方+ 关铭荣 拍摄

  T2航站楼总建筑面积约19.1万平方米,是现有T1航站楼面积的2倍。T2航站楼与现有T1航站楼计划在2024年同时运行,届时珠海机场将新增28个机位,年旅客吞吐量的保障能力可达2750万人次,较目前翻整整一倍,将大大提升珠海立体交通服务能力。

  (记者 董谦君 关铭荣 通讯员 马可仁)


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