“湾区之翼”展翅 珠海机场新航站楼亮出轮廓造型

　　4月28日，珠海机场改扩建工程项目工地现场传来消息，面积超6.5万平方米、重达6120吨的T2航站楼钢网架结构实现全面封顶，“湾区之翼”的整体造型展现在大众视野。同时，这也为下一步进入金属屋面、玻璃幕墙施工阶段创造了条件。

4月28日上午，珠海机场T2航站楼钢网架结构实现全面封顶。 南方+ 关铭荣 拍摄

　　据悉，由中建二局承建的珠海机场改扩建工程是广东省、珠海市重点工程，包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等项目。

　　从航站楼项目整体设计上看，其结合了多种海洋元素，整体造型如展翅飞翔的海鸟，在主楼檐口部分呈现为波浪造型，突出体现珠海浪漫之城的特色；屋面设计充分考虑受台风天气影响，采用不锈钢金属屋面加强抗风性能。

　　T2航站楼屋面工程总体分为四大区域，分别是主航站楼区、东指廊区、西指廊区及南指廊区，总体屋面面积超6.5万平方米，采用空间网架结构，东西跨度达720米。其中，主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区，主楼屋面网架是双曲面造型，双曲面的最大矢高达4.2米。

珠海机场T2航站楼钢网架结构面积超6.5万平方米、重达6120吨。 南方+ 关铭荣 拍摄

　　相较于传统的网架拼装工艺，该项目主航站楼的网架提升采用了“楼面拼装，分区累积提升”的施工方法，有效降低难度的同时，也可缩短工期。

　　“先在楼面原位拼装完成，再通过电脑程序自动化控制液压提升系统，以每小时4米的速度精确提升。”中建二局珠海机场改扩建工程项目副经理高全龙打了个比方，电脑终端控制系统就像是“大脑”，液压油泵相当于“肌肉”，两者相配合才能实现安全、可靠、平稳地提升。

工人在紧张施工。 南方+ 关铭荣 拍摄

　　值得一提的是，在项目施工过程中，在保安全保质量的基础上，中建二局还创新使用了GRF绿色装配式护坡、旋喷锚索、分段流水跳仓法、德国塔等多项新技术、新工艺。

工人在钢结构屋顶上施工。 南方+ 关铭荣 拍摄

　　据了解，目前珠海机场改扩建工程项目整体施工进度良好，接下来将全面进入围护结构、机电及精装修施工阶段，计划在年底完成幕墙及屋面施工。

工人在钢结构屋顶上施工。 南方+ 关铭荣 拍摄

　　T2航站楼总建筑面积约19.1万平方米，是现有T1航站楼面积的2倍。T2航站楼与现有T1航站楼计划在2024年同时运行，届时珠海机场将新增28个机位，年旅客吞吐量的保障能力可达2750万人次，较目前翻整整一倍，将大大提升珠海立体交通服务能力。

　　(记者 董谦君 关铭荣 通讯员 马可仁)