新皇岗口岸今天正式通关！24小时智慧枢纽激活粤港融合新动能

　　2026年10月12日6时30分，当晨光掠过深圳河，重建完成的新皇岗口岸正式通关。这座如今全球规模最大的陆路口岸单体建筑，稳稳托举起了粤港两地的日常往来，也为更深层的产业协同架起了一座更顺畅的核心枢纽。

重建后的新皇岗口岸

　　全国首个24小时通关大型陆路口岸

　　开通具有三大重要意义

　　10月11日上午，皇岗口岸开通仪式在深圳皇岗口岸联检大楼举行。香港特别行政区行政长官李家超，广东省人大常委会主任黄楚平出席活动并致辞。

　　广东省人大常委会主任黄楚平代表广东省向皇岗口岸开通表示热烈祝贺。他说，作为全国首个24小时通关的大型陆路口岸，皇岗口岸是深港、粤港往来的关键枢纽，是深港基础设施互联互通的重要节点，是服务粤港澳大湾区建设的重要平台。要以新口岸开通为契机，拓宽粤港融通发展路径，支持深圳更加紧密对接香港北部都会区建设，推动河套深港科技创新合作区建设走深走实，深化科创、产业、民生等领域合作，打造粤港深度合作示范样板。

　　香港特别行政区行政长官李家超表示，皇岗口岸开通有三大重要意义：

　　第一，体现落实国家规划。国家“十五五”规划提出，深化粤港澳大湾区建设，强化规则衔接、机制对接，加快建设国际一流湾区。

　　第二，实践制度创新。新的皇岗口岸实施“一地两检”，是港深之间首个采用“合作查验、一次放行”创新通关模式的陆路口岸。旅客使用自助通道，只需排一次队、检查一次证件、核实一次身份，就可以完成两地出入境手续。车辆通关时间由原来约10分钟，缩短到少于2分钟；旅客整体通关时间由原来约30分钟，缩短到约5分钟。新的模式将会大幅提升通关体验和效率。

　　第三，促进跨境流动。新的皇岗口岸是港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，口岸的设计通关流量是每日约20万人次；当港铁北环线支线开通后，通关流量可以提升到每日约30万人次，为两地人员往来开拓更广阔空间。随着香港与深圳的交通联系进一步加强，两地人流、物流、资金流和信息流将会更高效流动，进一步推动大湾区深度融合。

10月12日6时30分，新皇岗口岸首位过关旅客经“合作查验、一次放行”通道，全程约20秒完成通关

　　智慧通关提效降本

　　粤港居民通勤创业“双便利”

　　作为深港之间距离市中心最近的陆路口岸，新皇岗口岸从硬件到流程实现全方位升级，大幅降低了粤港居民的通行成本。

　　越秀集团越秀地产（香港）营销部经理助理刘韵珊是一名广州居民，因工作需要常年往返粤港两地。她表示，新皇岗口岸的启用，令通关时间大幅缩短，直接改善跨境上班、商务洽谈的通勤体验，让深港“半小时生活圈”进一步变成现实。其作为越秀集团越秀地产营销部一员，深切感受到口岸带来的机遇，高效通关大幅降低粤港城市运营板块的跨境团队协作成本，支撑河套、北部都会区产业联动，推动科研协同与成果转化。

　　而同为经常在粤港两地奔走的青年创业者，面对新皇岗口岸的正式开通，香港岛青年联会副秘书长何雅彦同样感慨万千。她告诉南方网记者，当她结束内地的商务奔波，走出新皇岗口岸24小时不打烊的联检大楼，身后是坚实的祖国腹地，眼前是熟悉的璀璨香港，心里燃起一股安全感与归属感——那是一个创业者，被整个国家温柔托举的踏实。

新皇岗口岸联检大楼配置134条自助通道、68个人工柜台

　　不仅是通关枢纽

　　更是多功能城市综合体

　　新皇岗口岸不仅是通关枢纽，更是集商业配套、交通换乘和公共服务于一体的城市综合体：联检大楼共设地下四层、地上五层，融合了跨境商业、国际会务、人才服务、休闲配套及2.5万平方米的绿化公共空间，交通层面除现有地铁7号线直连联检楼负二楼、旅客无需出地面即可无缝换乘外，未来还将接驳穗莞深城际铁路、港铁北环支线等5条轨道线路，串联整个粤港澳大湾区。

　　粤港澳大湾区青年总会副主席梁剑锋在接受南方网记者采访时表示，以前除了罗湖，皇岗口岸周边本身就是一个很热闹的深港合作区域，现在周边又增加了类似河套这样的新空间，扩大了融合区域。皇岗口岸正式实现24小时通关后，将依托这一核心交通枢纽的全天候便利优势，全面激活深港两侧毗邻区域的人口流动活力，推动居住、办公、消费等多维度的新举措加速落地。这不仅能进一步打通深港要素双向流通的关键脉络，为两地居民通勤往来、企业跨域布局、跨境消费升级创造更顺畅的环境，更将成为深港深度融合的重要延伸支点，为香港北部都会区的高质量发展提前筑牢联动基础、做好前期预热铺垫。

　　据深圳市人民政府口岸办公室消息，重建后的皇岗口岸定位为深港之间最重要的24小时客运陆路口岸。未来，新皇岗口岸周边将规划多条交通路线，串联广深港科技走廊，进一步密切粤港澳大湾区人员交流和经贸往来，大幅提升对湾区辐射带动作用。

新皇岗口岸通关能力从原来每日5万人次增加到每日20万人次

　　新皇岗口岸开通

　　便捷往来更促“心联通”

　　新皇岗口岸效率提升，最直接惠及跨境就业、就学、探亲及消费群体，使深港之间的日常往来更接近同城出行。不过，通关提速只是“硬联通”的起点。要把口岸优势转化为发展效益，还须同步完善公共交通、跨境保险、移动支付、通讯网络、紧急医疗及旅客分流，并根据实际人流动态调整巴士、小巴、跨境巴士和的士服务。

　　更深层次的“心联通”，则取决于两地居民能否在教育、就业、养老、医疗、文化和社区服务方面获得稳定便利。新口岸的价值不能只以通关人数衡量，还应观察其能否带动北部都会区、河套深港科技创新合作区及周边产业空间形成更紧密的协作网络。

　　刘韵珊表示，新皇岗口岸不单纯是交通升级，更是推进粤港规则衔接的重要载体，期望能够持续优化人员跨境流动，巩固民间交流基础，协助香港更好融入国家发展大局，助力大湾区在“十五五”期间建设国际科创中心。

　　何雅彦表示，海外留学的经历给了她走向国际的底气，但走得再远，她的根始终在这里。背靠祖国，不再是孤军奋战的个体，而是这个大时代里与国家同呼吸、共命运的弄潮儿。新口岸的开通就像一条强有力的纽带，将香港的国际化优势与内地的广阔腹地紧紧相连。

　　未来，这座24小时不打烊的智慧枢纽，正像一扇不断向外推开的门：门的这头是珠三角广袤的产业腹地与蓬勃市场，那头是香港连接全球的资源优势与国际网络，门里装着的，是千万粤港居民对“同城生活”的期盼，是粤港澳大湾区向世界一流湾区迈进的坚实脚步。它将载着这些滚烫的期许，日夜不停，打通人流、物流、资金流、信息流的交汇通道，让两地融合的脉搏跳得更有力，让湾区发展的故事写得更动人。