皇岗口岸过关省下的时间，对大湾区是笔什么账？

　　不少首批通关皇岗口岸的旅客，对口岸的第一印象就是——大。

　　10月12日上午6时30分，历时7年升级建设的皇岗口岸正式开通运行。皇岗口岸总建筑面积69.83万平方米，是全球最大的陆路口岸建筑单体，皇岗口岸联检大楼配备202条旅客通道、28条车辆通道。

　　前两天，年内客流突破1亿人次的珠海拱北口岸，目前智能快捷通道共153条，皇岗口岸比之多出49条。

　　如此规模的口岸，究竟承载着什么？中国人讲究“兵马未动，粮草先行”，皇岗口岸的新定位，还要在全国甚至全球的语境下来审视。

　　拉近湾区距离

　　向全球开放

　　皇岗口岸面积扩大，通关时间却在缩短。

　　焕新的皇岗口岸采用“一地两检”及“合作查验、一次放行”模式，旅客通关时长由原来的30分钟缩短至5分钟，最快通关时间缩短到了20秒。具体来看，车辆通关方面，一次性完成深港5家查验单位的信息采集与系统验核，通关时间被大幅缩短。

　　省下来的25分钟，让大湾区变得更“小”了。 

　　深港的“双城通勤族”“ 双城生活族”众多，节省下的时间在心理上拉近了深圳与香港的距离，深港两地的往来更像“一座城”，不论是通勤还是往来旅游，深港两地将被更多居民纳入彼此的旅游、工作目的地选项内。

　　数据显示，今年上半年，广深港高铁累计运送跨境旅客达1623.78万人次，日均运送跨境旅客8.97万人次。2025年暑运期间，仅广深港高铁跨境客流达612.4万人次，“双城通勤族”就占比三成，随着通关便利程度的提升，这些数据还将不断增长。

　　文旅与日常通勤尚且如此，高频穿梭两地的科创人才、商务人士都将获得更稳定、更顺畅的通行保障，这些人群正是创新合作的基础力量，深港两地的创新合作自然愈发密切。

　　2020年10月14日，习近平总书记在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上发表重要讲话，明确指出要“规划建设好河套深港科技创新合作区”。

　　国家大战略的落地，就要先从这些“细微”处入手。

　　此外，皇岗口岸重建后将释放出约50万平方米宝贵土地空间，直接赋能河套深港科技创新合作区建设，为跨境科研人才往来、科创要素双向流动打开广阔空间，皇岗口岸不仅是深港科创要素流动的关键节点，更汇聚了全球创新资源。

　　“黄金眼”见证另一层含义

　　皇岗口岸正式开通后，还有市民专程来“打卡”，在很多人眼中，皇岗口岸有独特的意义。

　　1992年邓小平在深圳南巡时，来到皇岗口岸，在距深港分界线10米处驻足，久久凝望深圳河对岸的香港。“香港回归后，这里的事要多起来。”邓小平感慨。

　　皇岗口岸寄托着国家对“一国两制”实践及粤港澳大湾区建设的期望。

　　而今，皇岗口岸焕新归来，眨了眨“黄金眼”，回应着诸多期望。

　　在皇岗口岸旅客出境大厅北侧，有一个标志性景观——“黄金眼”，独特的内收幕墙勾勒出明眸造型。站在“黄金眼”下远眺，可以看到深圳河蜿蜒流淌，感受一河两岸的城市风华与“一国两制”的发展实绩。

　　未来，通过“黄金眼”还将看到两地居民互动愈发频繁，深港两地携手创造更多发展机遇，财源滚滚来。它将成为大湾区乃至全国人民心中繁荣与发展的象征，是名副其实的“黄金眼”。

　　正如香港特区行政长官李家超所说，新皇岗口岸的开通是香港特区主动对接国家“十五五”规划纲要，编制实施首个五年规划，更好融入和服务国家发展大局，深度参与粤港澳大湾区建设的具体行动。

　　皇岗口岸的开通对于深港合作以及香港融入国家大局而言，是一个新的起点。香港已经与粤港澳大湾区深度绑定，将持续巩固香港与国家发展同频共振的基本格局。

　　从1992年邓小平驻足凝望，到2026年新口岸开通，皇岗口岸的每一次变化，都对应着深港之间更近一步的距离，这一次，拉近了25分钟，进入了粤港澳大湾区融合的新阶段。这座在改革开放大潮中拔节而起的口岸，也将在新时代，持续见证中国对外开放的历程。