粤港澳游艇自由行撬动消费新蓝海

　　近日，首批港澳游艇驶入大湾区内地口岸，粤港澳游艇自由行正式从蓝图变为现实。从香港屯门到广州南沙，从澳门氹仔到珠海万山，一条条跨域航线在大湾区“黄金内湾”的蔚蓝海面上次第铺展，掀起的除了浪花，还有围绕游艇展开的无限商机。

　　停泊、维修、补给、海钓、商务接待、文旅体验……每一艘游艇从诞生起，就牵引起一条绵长的消费链条。研究表明，国际游艇产业每投入1美元，可带来6.5美元至10美元的回报效益。粤港澳游艇自由行的落地，正是将这条消费链条在港澳与大湾区内地城市间打通，以各自的禀赋合力助推湾区游艇经济的升级。

　　一艘游艇撑起的“基本盘”

　　港澳游艇北上，第一件事是找泊位。

　　有业内人士曾发文指出，香港2023年单计第Ⅳ类别的游乐船只数目已达12553艘，但截至2025年估算全港泊位只有约4300个，游艇泊位严重短缺。而随着自由行政策的落地，内地游艇码头的泊位供给将极大缓解港澳游艇“一位难求”的困境。

　　以自由行指定口岸广州南沙为例，这里拥有华南规模最大的国际化游艇会南沙游艇会，总占地17万平方米，规划水上泊位352个，已建成142个，最大可停泊200英尺超级游艇；干仓泊位规划120个，已建成30个。自由行落地后，南沙同步出台配套政策，宣布将在全区规划不少于1000个游艇泊位。

　　当游艇停泊靠岸后，还将面临补给的刚性需求——加油、加水、物资采购。而每年例行的维修保养，也通常需要几十万到几百万元不等的固定花销。在这种情况下，上万艘港澳游艇暗藏的，正是以千亿元起计的消费大市场。

　　“我们正计划面向港澳全面铺开游艇维修等业务。”广东旭盛游艇制造有限公司相关业务负责人告诉记者，此前公司一直承接港澳商船的维修、制造业务，在港澳也设有办事处，但因为港澳游艇入境内地需要高额担保金，游艇维修业务一直相对边缘。但自由行政策落地后，以往的问题都不复存在，公司接下来的业务重心都将随之调整。

　　据记者走访了解，南沙目前已有包括旭盛在内多家游艇修造企业推出专属折扣抢抓港澳游艇客户。依托我国三大造船基地之一的龙穴造船基地，南沙集聚了10余家游艇修造企业，其中多家持有港澳籍游艇维修资质。

　　而对于港澳游艇来说，自由行政策也帮助他们破除了船只相关消费“排队难、价格贵”的困境。据业内人士介绍，港澳游艇在内地的停泊、维修等费用能比在港澳优惠近三分之一。

　　澳门船主会秘书长刘健强告诉记者，随着自由行政策落地，港澳船东普遍更倾向于靠泊内地码头，在内地进行游艇维修保养、燃料加注、游艇内部装修及游艇会消费。

　　大湾区内地城市也在争相推出相关配套措施，力争从游艇相关服务消费市场中分得一杯羹。广州南沙日前发布相关新政鼓励企业对接境内外维保需求，规划建设游艇修造专业化园区，并建立集停泊、维保、跨境通关代办于一体的一站式游艇综合服务中心。珠海出台《珠海市推动游艇产业高质量发展行动方案（2025—2027年）》，提出成立港澳游艇入境维修专班，打造大湾区游艇维修保养基地，同时丰富游艇消费新业态，形成良好的游艇产业生态。

　　市场边界加速拓展

　　游艇经济的第二层消费逻辑，来自大众市场的参与。

　　游艇消费早已不是富豪的专属。2022年，工业和信息化部等五部委联合印发《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，明确提出“推动游艇消费大众化”。在大湾区内地城市，游艇共享拼团成为主流玩法。一场从南沙出发的豪华游艇海钓，人均每小时能低至300元。

　　大湾区近年来也在广泛开发针对大众游客的“游艇游”产品。珠海野狸岛码头可乘游艇沿途观光珠海大剧院、珠海渔女、香炉湾沙滩，亦可远航至珠海百岛群，来一场“跳岛”之旅；南沙游艇会推出集港珠澳大桥全景、中华白海豚偶遇、伶仃海钓于一身的年度超级线路；深圳大梅沙游艇会推出游艇夜游，一小时游览环盐田港、大梅沙海滨浴场、香港海岛，解锁ins网红玩海新方式……在体验经济盛行的当下，花几百元和家人朋友一起感受蓝色消费的乐趣，已经成为不少游客假期新选择。

　　当自由行政策落地后，港澳客群也开始把目光投向内地。粤港澳大湾区游艇业总商会会长杨梓呈表示，香港许多公司会把游艇当作商务接待、活动举办的常规选择，如今没有了高额担保金这笔隐形成本，未来更多香港公司可以选择用游艇招待内地客户，或是通过游艇组织团建来内地旅游。杨梓呈观察到，目前港澳游艇对于北上观光消费的意愿普遍比较强烈，一些参与首航仪式的港澳船东也表示，对于流程的便利和沿途风光的美妙感到印象深刻。

　　此外，“游艇游”的边界还在不断探索拓宽。广州南沙近年来开始举办游艇嘉年华等活动，深圳拥有亚洲第一的“中国杯”国际性大帆船赛事等多项赛事，珠海正打造会展与交流平台积极引进国际游艇展览……通过商业活动、赛事经济等带动文旅、运动、培训、展会等多种消费生态，“游艇+”的还有很大发展空间。

　　区域抢抓靠岸消费“留量”

　　游艇消费，不止于海上。随着政策落地，相关区域已经开始探索如何激活艇主和游客的“岸上时间”，从“路过”变成“留下来”。

　　首航当日，广州南沙海洋文化旅游周作为配套活动也在南沙同步启动，并现场推出5条以游艇登陆为起点的主题旅游线路，从智造研学、美食寻味，到登山看海、体验非遗，让“靠岸即玩”成为现实。

　　围绕城市文旅资源，南沙还同步发布了面向船东的专属权益卡“鲲鹏卡”，整合了高尔夫、网球、高端酒店、水上运动等资源，面向港澳游客一卡满足旅居、度假综合需求。据南沙区相关方面介绍，持卡游客可在南沙高尔夫球会享受会员待遇，在多家酒店餐饮获得专属折扣，在水上运动、文体场馆上享受优先预约权。一张卡串联起岸上的吃住行游购娱，让游艇消费从海上自然延伸到岸上，打造一个涵盖住宿、餐饮、运动、休闲的完整生活圈层。

　　政策红利也在叠加释放。南沙日前正式发布“南沙游艇12条”，其中专门针对消费市场推出多项举措——串联外江及内河水域，联动横沥岛水上乐园、大湾区中央湿地公园、南沙天后宫等重点文旅节点，打造“江海联游”与“潮玩南沙”两大主题IP；对游艇租赁、赛事举办、培训服务等消费业态给予支持；成立游艇产业发展联盟，搭建供需对接与常态化交流平台。政务端同步发力，推行游艇登记“多证合一”、转籍“不停航办证”，港澳游艇通关实行“三免通行”边检便利化措施。

　　作为粤港澳合作示范区，南沙也积极联动港澳共同发力。霍英东集团副总裁、南沙游艇会董事长兼会长霍启山在政策落地后接受采访时表示，将引入更多高端娱乐场所及水上运动国际赛事落地南沙，推动大湾区的游艇经济发展。全国政协副主席梁振英也曾建议，粤港两地可依托粤港澳游艇自由行的政策框架，充分发挥香港、南沙海港城市区位优势，联动南沙自贸片区制度创新资源，开发跨境游艇旅游、海洋文化体验等消费新场景，共同培育海洋经济新增长极。

　　（记者 李心迪 张子俊）