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广佛大桥通车!全域同城化发展再提速

2025年01月26日 来源:南方+

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  1月25日上午10时,随着第一批车辆徐徐驶上桥面,广佛大桥系统工程(一期)主线正式通车试运行。项目为广佛都市圈建设提供了有力支撑,标志着广佛全域同城化进程迈向新高度,加速推动大湾区一体化。

1月25日,广佛大桥系统工程(一期)主线正式通车试运行。

1月25日,广佛大桥系统工程(一期)主线正式通车试运行。

  广佛大桥系统工程(一期)项目位于广州市白云区、荔湾区和佛山市南海区三区交界,连接南海大沥和广州大坦沙岛,是广佛交界、广佛同城化的中心规划地区。通车后,佛山及广州金沙洲地区的居民,将能够更迅速地前往广州大坦沙岛,随后通过珠江东桥快速抵达广州市中心。

市民十分关注广佛大桥的开通。

市民十分关注广佛大桥的开通。

  “广佛大桥终于开通了,对于我们广佛街坊的通勤、消费等都很有意义。”家住在大沥中海金沙湾的周先生得知大桥开通消息后,就早早来排队,争做第一个“尝鲜”的车主。他于2008年就来到佛山大沥居住,经常开车往返广佛,一直非常期待广佛大桥的开通。

家住在大沥中海金沙湾的周先生得知大桥开通消息后,开着他的“小黄车”早早来排队。

家住在大沥中海金沙湾的周先生得知大桥开通消息后,开着他的“小黄车”早早来排队。

  从高空俯瞰可以看到,该大桥起于佛山南海区建设大道,由西往东上跨白沙河后,连接广州荔湾区大坦沙岛内道路,项目建设标准为城市主干路和二级公路。大桥长约1.3公里,共设置1座主线桥及4座匝道桥,主线设置双向六车道,设计速度60km/h,辅道设置双向四车道,设计速度40km/h。

大桥长约1.3公里,共设置1座主线桥及4座匝道桥,主线设置双向六车道。

大桥长约1.3公里,共设置1座主线桥及4座匝道桥,主线设置双向六车道。

  广佛大桥系统工程(一期)是广佛全域同城化“十四五”发展规划的重点项目,项目建成通车不仅为佛山市西部地区通往广州中心城区提供了一条便捷的地方性快速通道,更进一步完善了南海区及金沙洲地区路网建设,使两地连接更快更“近”。同时,加强了广佛两地交通互联互通和广佛都市圈的内部联系,为沿线居民更为高效便捷的通勤和生活创建有利条件,促进广佛两市文化经济互通互融,有利于推动粤港澳大湾区发展战略和广东省“一核一带一区”区域协调发展战略实施。

  南海区作为佛山市的重要区域,一直以来都是广佛同城化的重要参与者。近日,位于南海的广佛大桥连接线改造提升工程(广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段)、广佛出口放射线二期(南海段)工程E匝道(A线东往北上环城高速)等一批广佛道路项目陆续建成通车,广佛两地之间的交通壁垒进一步被打破,人员、物资和信息的流动加速,经济、文化和社会交流更加频繁,广佛同城化向更深层次发展。

1月24日,广佛出口放射线二期(南海段)工程E匝道(A线东往北上环城高速)建成通车。通讯员供图

1月24日,广佛出口放射线二期(南海段)工程E匝道(A线东往北上环城高速)建成通车。通讯员供图

  广佛大桥连接线改造提升工程(伯奇路-兴联北路)位于佛山市南海区大沥镇,西起伯奇路,向东依次与海北大道、沙溪路、广州环城高速东西辅道相交叉,终点止于兴联北路,全长1.546公里。项目与广佛大桥相连,沟通南海中部地区与广州金沙洲、大坦沙地区,打破路网“边界”,加强广佛都市圈的内部联系,为沿线居民创建更为高效便捷的通勤圈和同城生活。

  南海区交通运输局相关负责人表示,接下来将持续聚力广佛“牵手路”,深化广佛两地交通基础设施互联互通,巩固广佛同城南海先行优势,加速南海“入圈进湾”步伐,为南海重塑产城发展空间赋能。

  (记者 陈雪婷 摄影 廖明璨 通讯员 梁翠珊)

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