湾区黑科技“卷”到飞起，8月狂送90万单

图源：第一财经

　　近日，深圳市智能网联交通协会发布《2025年8月深圳市功能型无人车月度运行与发展报告》。数据显示，深圳当月在线无人物流车共320辆，包括新石器、美团、白犀牛等多个品牌。当月运营总里程为23万公里，共完成90万单生鲜快递配送，包括75万单的快递配送和15万单的生鲜配送，创造商业价值约760万元。　　

　　降本增效作用明显

　　无人车配送效率高于传统快递车。深圳市智能网联交通协会数据显示，功能型无人车单车时均配送量超200件，高于传统快递车单车的时均配送量。

图源：南方都市报

　　效率的提升得益于无人车搭载的认知决策与时空联合规划算法，可灵活应对复杂交通状况。据企业反馈，无人车使跑行效率提升近70%，成本降低23%。在实际运营中，以往一个网点需配3台面包车和4名司机，如今2台无人车搭配1名安全员即可全面覆盖。

　　无人车物流能为快递网点降低0.1元成本。从网点反馈看，无人车在运输环节的降本效果较为明显。快递网点负责人对记者表示，他所在的网点无人车使用情况为一趟装500到600票，一天跑2至3趟，按照1300票计算，目前无人车从一级网点运输到二级网点每票的使用成本在0.06元左右，相较于人力配送的成本降低了0.1元左右。

　　有无人车企业负责人向记者表示，无人配送车的普及并不完全是由于价格下降。近年来，快递物流行业就业缺口越来越大，降本增效需求越发迫切。另一方面，无人配送车自动驾驶技术趋于成熟，能够高效完成从快递网点到驿站的“最后五公里”配送，帮助快递员更好地完成末端配送工作。　　

　　记者从中通方面了解到，目前中通旗下700余个网点投入超过了2000辆无人车，覆盖200多个城市，每日可以完成20万件包裹配送。在2024年11月末，中通监管在用无人车数量仅为350辆。

　　极兔方面则对记者表示，公司计划今年全年新增投入3000辆无人车，目前已投入使用900辆无人车。去年年底，极兔投放的数量为仅218辆。

　　从厂商反馈看，无人车当前的月销量与年初相比有了很大提升。新石器无人车创始人表示，今年年初新石器无人车的月销量在200到300台之间，目前月销量接近2000台。

　　无人车商用落地加速，受到价格下探影响。多家厂商通过改变收费方式，降低了购入门槛。新石器相关负责人表示，随着激光雷达、电池等关键部件价格下降，以及无图技术进一步发展，无人配送车的价格还有下探空间。

　　（编辑 冯妍）