珠海借力港珠澳大桥拓宽“广货行天下”出海通道

港珠澳大桥已成为“珠海智造”卖全球的关键纽带。钱文攀 摄

　　2月8日，“广货行天下・珠品卖全球”一桥三地 珠海智造（港珠澳大桥专场）活动在港珠澳大桥珠海公路口岸举办。作为大湾区超级流量入口，港珠澳大桥珠海公路口岸拥有极致的物流优势：集拼货物一小时内可抵达香港、澳门、珠海三地机场，实现进出口货物“6小时达国内重点城市、24小时达全球主要地区”。

　　这一通道的活力更被数据印证：2025年大桥口岸进出口总值首次突破3000亿元大关，达3258.4亿元，同比增长40.1%；口岸跻身全国跨境直购模式出口第二，日均160万个跨境电商包裹从这里发往全球140余个国家和地区。

　　如今，港珠澳大桥已成为“珠海智造”卖全球的关键纽带，凭借高效的通关物流效能，让“广货”借港澳窗口畅通出海，持续提升湾区品牌的国际影响力。

　　大桥口岸筑就经贸“新磁场”

　　2月8日，港珠澳大桥珠海公路口岸一派繁忙、行人如织，“广货行天下・珠品卖全球”一桥三地 珠海智造（港珠澳大桥专场）活动正在口岸三楼火热开展。格力电器董事长董明珠等珠海企业家纷纷现身展位，推介品牌产品。

　　而口岸内同步开启的新春花市，也借着大桥的便利吸引了大批港澳游客驻足打卡。

　　作为粤港澳地理连接点，港珠澳大桥已是“珠海智造”面向世界的核心展示窗口，更是“广货”精品走向全球的超级流量入口。

　　2025年，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流、车流分别超3134万人次、680万辆次，同比增长14.3%、22.3%，双双刷新历史纪录。

　　2025年经大桥口岸进出口货值达3258.4亿元，同比增长40.1%。

　　超大规模的流量，离不开高效的通关体系。过去一年，海关持续推进通关便利化改革，助推大桥经贸新通道建设，进一步促进粤港澳三地要素流动，取得了明显成效。

　　以鲜活农产品为例，其通关时效要求高、通关时间多集中在凌晨时段，大桥海关用足用好“提前审放”和“绿色通道”等系列便利措施，实现鲜活农产品“即报即审、即查即放”，2025年，港珠澳大桥海关共监管供港澳鲜活农产品10.3万吨，同比增长15.1%，货值达58.9亿元。

　　针对跨境电商包裹，海关打造了“大桥通关—港澳转链—全球速达”的快线，落实“简化申报、清单核放、汇总统计”“优先查验”等便利化措施，持续提升口岸验放效率。2025年通过海关跨境电商管理平台经大桥口岸出口达1109.8亿元，同比增长92.5%，大桥口岸跃居跨境电商零售出口全国第二大口岸，日均超百万包裹从这里发往全球140多个国家和地区。

　　本次珠海智造专场精准将口岸流量优势转化为展示实效，现场设置15个直播间，把格力智能家电、奔图激光打印机、惠威音响等“珠海智造”优品，以及元朗蛋卷等广货精品搬到口岸一线，让优质产品直面全球市场。

　　从“过路通道”到“国际集散枢纽”

　　在珠港澳企业眼中，港珠澳大桥早已超越地理通道的意义，成为重塑供应链的核心纽带。依托大桥的高效连通，珠海联动港澳衍生出多种经贸创新模式，实现从“过路通道”到“国际集散枢纽”的蝶变。

　　珠海以港珠澳大桥为核心，打造近50万平方米跨境电商高标准集散仓，吸引菜鸟、拼多多、京东等头部平台入驻。2025年粤港澳物流园日均处理订单超20万单，带动跨境电商出口货值突破60亿元，成为“广货”出海的重要集散中心。

　　“可以说，港珠澳大桥使珠海成为‘广货行天下’的重要集散地。这一转变离不开港珠澳大桥经贸新通道的建设，通过一口岸（港珠澳大桥口岸）、三载体（粤港澳物流园、空港智慧物流园、高栏港综保区）的联动，形成功能完备的物流网络体系，可以满足包括跨境电商、快件、大贸、冷链等各类货物高效集散的需求。”珠海市汇畅交通投资有限公司总经理陈美君说。

　　珠海市优跨供应链有限公司副总经理罗睿也深有体会：“我们公司2025年处理的85亿元出口货值中，绝大部分广货都是通过港珠澳大桥通道完成的。”据介绍，不少知名电商平台都在珠海设立了前置集货仓，货物经大桥快速通关到港澳，再对接港澳机场的国际航线发往全球，大幅度提升整体跨境物流的时效。“我们组建专业合规团队，搭建数字化运营系统，把跨境物流中合规和时效的平衡难点，变成了我们的核心竞争力。”罗睿说道。

　　港澳企业同样从港珠澳大桥的高效连通中持续受益。陈美君介绍，香港知名零售企业屈臣氏，已将其在内地唯一的仓库设在粤港澳物流园，利用园区的出口监管仓功能，将货物从广东各产地聚集到园区，再根据香港门店的每日配送需求直发，实现货通全球，同时让企业的物流成本降低超20%。

　　在港珠澳大桥形成强大陆路通道能力的同时，珠海的空港与海港枢纽建设也同步提速，共同构筑起“海陆空”一体化的全球物流网络。

　　2025年8月，珠海机场国际货运口岸正式投用，至去年底，国际货运定期航班已达每周10班，货运量超1700吨。其中，“珠海—德里”航线常态化运作，填补了珠江口西岸至南亚地区航空货运直航服务的空白，形成与港澳机场错位互补的发展格局。

　　而高栏港巴西航线的开通，开启了华南至南美海上经贸新通道，为“广货行天下”构建了自主可控、高效直达的国际航运体系。该航线通过“多源地集货—枢纽港整合”模式，将大型机械设备、新能源汽车等高端装备与制造产品汇聚珠海，实现集约化出口，为华南制造企业提供了出海新选项。

　　多维联动开启“全球卖”新范式

　　在大桥带来的物流“硬联通”基础上，跨境电商的“软赋能”正成为广货“出海”的新引擎。

　　2021年落户横琴的数说故事，致力于服务中国出海企业，以数据驱动智能决策，并在横琴参与打造了跨境电商全球选品中心。数说故事横琴副总经理孙红波介绍：“港珠澳大桥的区位优势，使我们能够将国内供应链货品前置布局在横琴，打造出口前站。同时，大桥有效串联起港澳这一面向全球的重要市场窗口，帮助我们联动海外众多生态资源，覆盖跨境卖家、物流服务、供应链金融等多个领域，为跨境电商发展提供了系统支撑。”

　　据悉，该公司近期在横琴、珠海打造了“跨境播”模式，依托国内直播带货的先行优势，面向全球开展直播带货活动。“目前我们不仅拥有合作的海外达人，还自主打造全球直播红人生态。”孙红波说。

　　港澳企业在珠海的布局落子，让大桥的产业联动价值愈发凸显。

　　珠海全人一类智造科技有限公司成立于2012年，由澳门资本全资投资，是一家专注于港澳台电商及电商服务的科技型企业。“我们的物流主要采取9810（跨境电商出口海外仓）模式。货物经港珠澳大桥高效运抵海外仓，再进行终端配送，大幅缩短了物流时间，可实现上午发货、下午送达，显著降低了海外仓的仓储成本与周转压力，充分满足了跨境电商对物流效率的核心要求。”珠海全人一类智造科技有限公司联合创始人方培霖表示。

　　该公司充分发挥“澳门资本+珠海制造+港澳市场”的联动优势，通过自建APP及与Sasa、屈臣氏、丰泽等港澳知名零售商建立深度直供合作，成功打通产品流通渠道，实现“中国造、港澳销、全球卖”的品牌输出路径。

　　随着大桥经贸新通道建设的深入推进，越来越多的“广货”正借力大桥的东风，以更自信的姿态、更高效的节奏，奔赴全球。一桥连三地，货畅通全球，这座伶仃洋上的跨海长虹，正为广东高质量发展注入强劲动力。

　　(撰文 张紫微)