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非凡十年·广东答卷|港珠澳大桥:巨龙卧波伶仃洋 湾区互联向未来

2022年10月09日 来源:南方日报

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  宛若一条巨龙,港珠澳大桥横卧在伶仃洋的碧波之上。这座世界最长的跨海大桥,历经6年筹备、9年施工,数万建设者披荆斩棘、攻坚克难,最终实现横亘珠江口、一桥连三地,一举创造世界桥梁史上的奇迹,成为中国走向桥梁强国的里程碑之作。

  大桥雄立、穿云跨海,让香港到珠海、澳门的陆路车程由3.5小时缩短到半小时,从此湾区不再叹伶仃。

  一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥,在风起云涌之间构成了一幅壮丽的“中国画卷”。自2018年10月建成通车以来,港珠澳大桥总体实现安全、通畅、有序、便民运营,有力促进粤港澳大湾区发展,为支持香港、澳门融入国家发展大局,促进港澳地区长期繁荣稳定发挥重要作用。

  建设创新 “中国标准”的世界一流桥

  2012年2月,珠海桂山镇牛头岛,占地56万平方米的世界最大沉管预制工厂从一片荒野中横空出世。

  在此后6年多时间里,33节沉管在这里完成浇筑,拖运到茫茫伶仃洋上,逐节对接,组成港珠澳大桥6.7公里长的海底隧道。

  “港珠澳大桥从设计、施工、管理、运维、环保、景观诸多方面高标准定义了什么是世界一流品质的桥梁。”在港珠澳大桥管理局前总工程师苏权科看来,大桥建设改变了以前的生产方式,推动桥梁整个产业链升级换代。

  港珠澳大桥拥有世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,这也是我国第一条外海沉管隧道。

  海底部分约5664米、最大安装水深超过40米。当时,大桥科研攻关团队通过开发混凝土全断面浇筑及控裂、8万吨沉管顶推等成套技术,创造了100万立方米混凝土浇筑不开裂的纪录。

  沉管预制、人工岛成岛、深海安装、隧道贯通……7年多来,成千上万的港珠澳大桥建设者迎着滔滔江水、疾风劲浪,在海底建造出一条世界最长的外海沉管隧道。

  一连串的数字,道出了大桥科技创新的成果:创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项,申请专利454项,形成专著18本、技术标准60册……

  大桥竣工,创新未止。

  管理创新 千兆网速的智慧数字桥

  开通以来,港珠澳大桥对标一流、大胆创新,朝着打造世界一流的数字化大桥大步迈进。

  2020年7月,港珠澳大桥完成5G通信网络建设,以全优指标通过运营商的网络验收测试,网络平均速率达到1000M/s。

  5G技术在港珠澳大桥上的应用,不仅为通行三地的旅客带来更为丰富、便捷的生活体验,也助力港珠澳大桥建设成世界一流的数字化大桥。

  为攻关解决大桥120年运维的技术瓶颈,示范人工智能新技术在传统土木工程领域的落地应用,港珠澳大桥管理局以国家重点研发计划项目“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”和广东省重点领域研发计划“重大跨海交通集群工程智能安全监测与应急管控”项目为依托,按照“工程+科研”定位,全面开启港珠澳大桥数字化建设,推动大桥运维智能化升级。

  目前,由港珠澳大桥管理局牵头组织20余家参研单位联合攻关,在集群设施全息立体感知、设施服役状态评估与维养、大桥智能运行与应急处置、大数据协同互联、智联平台搭建等五大方面取得阶段性成果。

  其中,“港珠澳大桥桥—岛—隧全生命周期业务协同互联数据标准体系”将大桥120年全寿命周期内所有运维业务流程化、标准化,建立起四大类33项信息数据统一的交换标准。这些研究成果将提升港珠澳大桥的智能化运维水平,降低大桥全生命周期维养成本,延长大桥使用寿命。

  制度创新 贯通粤港澳大湾区的兴旺桥

  近日,粤港两地政府同意以试行方式每月增加最多500个港珠澳大桥香港跨境私家车配额,以加强粤港之间的陆路跨境交通。

  作为“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程,港珠澳大桥的日常运营,不断催生三地协同的制度创新探索。

  9月13日18时许,一辆粤澳跨境货车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸,车上装载水泥预制件、钢铁支架等建筑材料,不到5分钟,货车便顺利通过海关“一站式”卡口。

  “现场注意,刚过一道闸的那台白色货车需要机检……”在港珠澳大桥海关现场监控室,监管四科临时负责人龚忠年一边关注车道情况,一边用对讲机协调现场工作。

  “这些建筑材料都是用于澳门长者公寓、民居等政府民生工程,每天有60多车。针对这些‘大块头’超大、超重、难以装卸的特点,我们采取了‘机检+人工外形查验’的查验模式,通常不到半个小时即完成查验。”龚忠年说。

  随着大桥不断“成长”,各项通关改革不断赋予新的活力:开通后,大桥公路口岸出入境客车、货车全部实行“一站式”自助查验,只需“停一次车,提交一次资料”,即可完成查验;在珠澳方向,导入率先实施的“合作查验、一次放行”新型查验模式,旅客在同一查验大厅,通过一次排队,接受一次集中检查,最快20秒就可完成内地与澳门双方边检查验手续;作为供港鲜活农产品的重要通道,大桥收费站创新绿通车辆查验模式,对供港运输车辆实行“云验放”提升供港运输车辆的通行效率,守护三地通道通畅。

  在各项因应变化的运管措施支撑下,经由大桥的进出口货物量逐年递增。目前经大桥进出口货物的市场所涉及国家(地区)由2018年的105个增加至225个。

  在港珠澳大桥的连接下,三地之间要素流通更加便捷高效,粤港澳合作进一步向深层次发展。

 (记者 袁佩如 陈晓 通讯员 粤交综)

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