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东莞海事全力护航施工,狮子洋通道东索塔将再“长高”

2025年01月26日 来源:南方+

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  临近春节,狮子洋通道东莞侧仍一片繁忙。1月24日,在东莞海事部门的全程护航下,经过10小时的紧张施工,狮子洋通道东莞侧塔柱钢壳及横梁节段顺利吊装,并成功实施对接。

狮子洋通道东莞侧塔柱钢壳及横梁节段顺利吊装,并成功实施对接。

  据了解,此次吊装的钢壳总重155吨,采用浮吊吊挂可调节的专用吊具吊装;横梁重179吨,采用浮吊直接吊挂钢丝绳吊装。横梁节段为东索塔第一道横梁使用,为塔柱的第一道横向支撑。春节期间,狮子洋大桥东索塔高度将施工至81.6米,狮子洋通道东索塔将继续“长高”。

  狮子洋大桥主航道桥主跨2180米,主塔设计总高342米,采用双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”,是目前世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一,建成后将创造双层悬索桥主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模5项世界第一。

  自项目开工建设以来,东莞海事部门采取“一船一策”服务举措保障载运钢壳及节段船舶安全靠泊吊装,并及时召开吊装作业后评估会议,提出海事安全帮扶建议,帮助施工方和承运船舶进一步优化船岸作业方案,提高作业安全系数,累计优质服务18艘次船舶安全靠泊卸货吊装,也为后续大节段运输积累了经验。

东莞海事全力护航施工

  目前,新一股强冷空气正在到来,将有降温、大风。为营造良好的水上通航环境,保障重点工程施工安全,东莞海事局高度重视,将狮子洋通道建设纳入全局春运及春节重点工作谋划推进。提前召开吊装施工作业前安全宣贯会,组织业务骨干深入现场开展风险隐患排查整治安全帮扶,指导施工方做好吊装施工作业前的各项安全准备。同时,发挥党员突击队攻坚作用,在通航管控调度、船舶安全靠离泊、船员低温作业防护、关键性设备工况防失控等方面针对性优化监管与服务举措,此次钢壳节段的成功吊装,为东索塔春节“不打烊”作业施工奠定了基础。

  (记者 张子俊 通讯员 吴保家)

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