2025-03-13 Fonte: cnbayarea.org.cn
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Na manhã de 5 de março, a terceira sessão da 14.ª Assembleia Popular Nacional (APN) foi inaugurada no Grande Salão do Povo. O relatório de trabalho do governo deste ano mencionou novamente a Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau (doravante designada por Grande Área da Baía), exigindo “aprimorar as capacidades de inovação e aproveitar o papel de liderança de regiões economicamente avançadas, como a região Beijing-Tianjin-Hebei (Jing-Jin-Ji), o Delta do Rio Yangtzé e a Grande Área da Baía”.
Desde 2017, é o nono ano consecutivo que a Grande Área da Baía aparece no relatório de trabalho do governo. Cada “nova formulação” apresentada nesses nove anos tem um significado orientador importante para promover de forma contínua, abrangente e aprofundada a construção da Grande Área da Baía.
Seis anos de progresso em direção a um nível mundial de excelência
Desde a publicação das “Linhas Gerais do Planeamento para o Desenvolvimento da Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau” em 2019, a produção econômica total desta região aumentou de 10,8 trilhões de yuans em 2018 para mais de 14 trilhões de yuans em 2023 (equivalente a US$ 1,92 trilhões). Este crescimento tornou a Grande Área da Baía como uma das regiões mais competitivas e dinâmicas da China e a integrou ao primeiro escalão das baías globais.
A Grande Área da Baía reúne as vantagens de inovação científica e tecnológica da parte continental da China, Hong Kong e Macau, com mais de 76.000 empresas de alta tecnologia de nível nacional. O índice de inovação do aglomerado científico e tecnológico “Shenzhen-Hong Kong-Guangzhou” ocupa o segundo lugar mundial por cinco anos consecutivos, tornando-se cada vez mais um centro de inovação científica e tecnológica internacional com grande influência global.
Infraestrutura de “conexão dura” com abertura de novas rotas de transporte
Em 2024, o Túnel Submarino do Corredor Shenzhen-Zhongshan e a Passagem Transoceânico Huangmaohai foram concluídos e entraram em operação. O número dos corredores que cruzam rios e mares na Grande Área da Baía chegou a seis. Dentre eles, a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, como um importante corredor de transporte da Grande Área da Baía, registrou novos recordes tanto no fluxo de passageiros quanto no de veículos em 2024.
Em 2024, o número de turistas da parte continental da China que visitaram Hong Kong alcançou 34 milhões, enquanto os que foram a Macau chegaram a quase 24,5 milhões, com um aumento de aproximadamente 27% e 29%, respectivamente, em comparação ao ano anterior. Hoje, as viagens entre os três locais são mais convenientes, o consumo transfronteiriço continua em alta e o "Círculo de Vida de 1 Hora", de uma visão de desenvolvimento, se tornou uma realidade cotidiana.
A “conexão suave” das regras e mecanismos continua a avançar
Nos últimos anos, a implementação de uma série de questões emblemáticas tem resolvido problemas difíceis e pontos de interesse que preocupam os residentes da Grande Área da Baía.
Em 1º de março, a Política da gestão com separação de linhas da Zona de Cooperação Aprofundada entre Guangdong e Macau em Hengqin completou um ano de implementação (doravante designada por Zona de Cooperação). Os dados mostram que, desde a implementação da política, a passagem de pessoas, veículos e mercadorias pela “primeira linha” e “segunda linha” tem sido fluida e ordenada, e o número de residentes de Macau que vivem, trabalham e se estabelecem na zona de cooperação aumentou significativamente.