企业物流成本较原来“水转水”模式降低约20%。
经过四年的建设发展，虎门港综保区一线进出境货值由270.5亿元增长到1149.2亿元，增幅达324.8%。
2024年1-4月，广东省港口货物吞吐量累计完成72042万吨，同比增长5.9%。
深中组合港再添1条新航线。5月21日，中山市神湾港—深圳市盐田港组合港项目正式启动。该航线是中山今年开通的首条深中组合港航线，也是深中两地累计开通的第9条组合港航线。
组合港项目自2021年正式启动至今，佛山顺德口岸运用该模式共出口货物超31万标准箱。
珠海港口岸整合并扩大开放后，将有效解决珠海港口口岸规划先天不足、布局过密、码头分布点多线长、岸线使用结构不尽合理，基础设施建设亟待提升、智慧口岸建设滞后，以及口岸主体众多、同质化竞争严重、缺乏有效协同等堵点难点，各港区之间的功能分工将进一步调整和明确，岸线资源将合理规划利用，监管力量也将向集约化、信息化方向转型。
新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位、5个5千吨级驳船泊位，设计年通过能力为1295万吨，是广州港持续提升航运枢纽能级、打造珠江西岸服务品牌又一重要举措。
吞吐量达到92671辆，较去年同期增长45.88%，规模创历史同期最好水平。
记者来到广州港南沙港区，在这里见证和感受着科技赋能智慧绿色港口的巨大力量。
全程只需一次报关、一次查验、一次放行，通关时间由原来的4个小时缩短至30分钟。
2023全年通过“大湾区组合港”进出口集装箱31.6万标箱，进一步提升粤港澳大湾区资源要素便利化流动，促进外贸保稳提质。
启动三周年，开通线路36条。
近年来，南沙海关深化物流一体化配套改革，支持企业运用海运货轮、小型船舶、铁路等多种运输方式将货物集聚南沙港。
“畅远003号”船满载集装箱外贸货柜，从中山小榄港鸣笛启航，驶向珠江口东岸的深圳盐田港，并在盐田港迅速换装国际巨轮出口爱尔兰，助力中山制造加速销往世界。
这是继惠州、东莞、中山中外运码头、中山港国际货柜码头、珠海高栏港之后，盐田港区开通的第六个大湾区组合港。
“深圳蛇口—江门高新”组合港线路的开通，意味着“大湾区组合港”线路已100%覆盖粤港澳大湾区内地九市。
“粤港澳大湾区组合港”模式打通大湾区五大直属海关之间的互联互通互认。
货物平均堆存期由7天缩短至2天。
广州港一季度货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长1.8%、2.5%。
新线路的开通意味着中山及周边外贸企业可充分利用“两港合一”的组合模式，进一步缩减通关时长和降低物流成本。
截至目前，深圳已与佛山、中山、珠海等9个地市开通了26个组合港。
通过搭建海、空、铁立体物流枢纽网络，全球货物得以在南沙港高效便捷流转。
深圳积极推进“水水中转”“海铁联运”组合拳，构建整车进出口双通道。
南沙港南站实现快速发展，进一步推动广州港海铁联运业务提速增效。
“大湾区组合港”物流便利化改革启动两年来带来了诸多便利。
货物平均堆存期缩短5天，为企业降成本超5000万元。
这条航线是“大湾区组合港”第24条航线，也是2022年新增的第九条新航线。
广州南沙连续5天社会面核酸检测全部阴性，龙穴岛内生产有序。
“深圳蛇口—清远新港”组合港正式启动。
妈湾智慧港投入使用9个月来，累计新增航线28条，进出口集装箱量节节攀升。
近年来，粤港澳大湾区建设不仅为香港提升国际航运中心地位在更高起点提供了更坚实的基础，也让大湾区腹地的航运业加快了全球化步伐。
截至2022年5月底，广州港集团共有集装箱班轮航线194条。
全球首次应用“北斗导航+5G通信”实现无人化。
南沙海港对珠江沿岸内河码头的辐射带动作用进一步增强。
优化口岸营商环境“软实力”，广东进一步深化跨境贸易便利化改革。
此次“湾区一港通”实现了花都港、南沙港双向业务联动。
广州海关“智慧海关”项目被国务院评为15个优化营商环境创新举措之一。
截至目前，该模式在广州、佛山、肇庆、中山等市运行，进出口的货物达2.4万标箱。
如今港区占地98.36万平方米，设计吞吐能力超300万标准箱。
截至6月，佛山“湾区一港通”业务量超1万标箱。
上半年，广州港集团外贸货物吞吐量和集装箱量分别同比增长19.7%和11.9%。
广东提出要推动形成全省港口协同发展格局，携手港澳共建世界级港口群。
海关政策“组合拳”效果逐渐显现，广东口岸通关更快、更便宜。
目前，“湾区一港通”已打通进口和出口物流全链条。
中山港—南沙港“湾区一港通”模式的成功首航，实现从拱北海关到广州海关的“跨关区”运行。
珠海提出将珠澳港口合作，共同打造珠江西岸门户枢纽和国际集装箱中转港，并实现与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”对接，推动内地往来香港的进出口货物实现快速通关。
企业从内河港口出口只需办一次海关手续。
在日前举行的粤港澳三地港口岸电合作推进会上，广东省交通运输厅与南方电网广东电网公司、广州供电局、深圳供电局签署战略合作协议，将加大港口岸电建设及发展协同推进力度。
以香港港、广州港、深圳港为核心
以珠海港、东莞港等周边港口为支撑
建设错位发展、合作共赢的粤港澳大湾区世界级港口群
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