中山围绕深中通道 全力打造大湾区西翼重要交通枢纽

　　近日，深中通道核心装备——世界最大自升平台式碎石铺设整平船成功下水，为今年年底深中通道首节沉管安放奠定重要基础。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，更好发挥港珠澳大桥作用，加快建设深（圳）中（山）通道、深（圳）茂（名）铁路等重要交通设施，提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。

　　深中通道是大湾区A字型交通网络的重要一横，是连接广州南沙、深圳前海、珠海横琴、中山翠亨等国家和省重大平台便捷通道，将极大地提升珠江东西两岸通行效率和便捷度，有助于珠江西岸便捷承接东岸高端资源和产业梯度转移，提高珠江西岸地区发展水平。中山抢抓深中通道建设窗口期，充分发挥深中通道连接珠江东西两岸主动脉作用，打响交通建设攻坚战。全力推进深中通道建设。

　　在高速公路方面，抓紧完善深中通道中山侧对接网络，构建“四纵五横”高速公路网络。谋划东部外环高速向北对接东新高速、南沙港快速，向南与广澳高速、西部沿海高速连接，西部外环高速向北对接佛山一环，向南对接港珠澳大桥连接线。此外，着力完善中山通往粤西城市高速公路通道，加速建设中开高速、广中江高速、香海高速，未来珠江西岸以及粤西地区可通过这些高速公路与深中通道快速连接。

　　轨道交通方面，推动深茂高铁深江段年内动工建设，争取广中珠澳高铁纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划，优化城市轨道交通网，谋划适应城市发展需要的城市轨道交通系统。

　　港口码头方面，加快推进中山港马鞍岛新客运码头工程，预计今年底完工，建成后将中山港至香港机场的时间由目前的1个多小时缩短为45分钟。（中山市大湾区办）