南沙港铁路全线最大车站主体工程提前完工

　　记者30日从中铁十一局获悉，伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，由中铁十一局承建的南沙港铁路新增均安客运车站桥梁主体工程全部结束，标志着该项目提前完成了节点目标，为下一步铺轨、通车奠定基础。

南沙港铁路全线最大车站主体工程在顺德提前完工。通讯员供图

　　中铁十一局南沙港铁路项目负责人介绍，此次完工的新增均安客运车站桥梁主体工程主线全长1318.14米，涉及桩基576根，承台41个，下构及门式墩41个，道岔梁两联14孔跨，站台梁及双线梁等26孔跨。不仅是南沙港铁路全线7个车站最大体量工程，更是全线工期节点重点工程。

　　施工过程中，由于该站横跨均安镇天连村，穿过约1000余户民居，项目不仅要面临施工场地受限、环境复杂、征地拆迁难的不利因素，还要面临夜间噪音干扰、高压电线迁改及干扰、临近高压线作业、酷热高温、疫情影响、工期紧等重重困难。

　　为确保工程进度与安全生产“两不误”，中铁十一局南沙港铁路项目团队从技术交底、设备配置、材料储备、人员组织、拌合站运转等方面采取针对性的保障措施，不断强化工序协调组织，对每道工序、每个环节都做到全程把控。项目最高峰投入作业人员1000余人，机械设备300余台套。

　　据悉，新建广州南沙港铁路为粤港澳大湾区交通发展的重要项目之一，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处、顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港，线路全长87.8公里，时速120千米。在顺德均安辖区长约9公里，全程高架，也是均安首个铁路建设项目。

　　南沙港铁路建成后将有利于延伸港口腹地范围，把港口、公路、铁路连通，建立立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”，特别是铁水联运的实现，增强港口竞争力，降低沿线地区企业物流成本。

　　该负责人指出，顺德的制造业在全国享有盛名，南沙港铁路启用后将对顺德产业发展起到极大的促进作用。届时南沙港集装箱班列将直达欧洲，为沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力广州成为世界级铁路物流枢纽。

　　（记者 尹辅华 通讯员 闵辉）