“第二广佛线”开始铺轨 最快明年建成通车

　　12月5日，记者从广州地铁了解到，备受广佛两地市民关注的广州地铁七号线西延顺德段，当天在佛山顺德的林头铺轨基地举行轨道工程首铺仪式，宣告线路正式开始进入“铺轨”阶段。该线路于2016年动工，预计最快明年建成通车。

　　七号线西延段（广州南站至美的大道）是继广佛线后第二条联通广佛两地的地铁线路，线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中在北滘新城站与佛山三号线换乘、在陈村站与广佛环线换乘、在陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。

　　线路通车后，将有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业等城市要素的流动，优化沿线交通环境，加强对外交通换乘衔接，带动周边配套发展，推动顺德融入粤港澳大湾区、增强顺德与广州等地区对接。

　　铺轨工程是地铁建设“承上启下”的一个重要工程，它上接土建工程，下联机电工程，是确保线路按期开通运营的关键环节。地铁七号线西延段轨道工程施工包含轨排组装、轨排运输、轨排拼装、钢筋绑扎、模板支立、轨道精调、混凝土浇筑、长轨焊接等工序，需要多工种、多工序紧密配合。

　　施工单位中铁一局项目负责人陈昂子介绍，在铺轨作业中，地铁建设者们将应用国内城市轨道交通施工领域先进的轮胎式混凝土罐车、轮胎式铺轨机及新能源轨道车等设备，有效提升物料运输效率，保护隧道管片，优化施工环境。

　　截至目前，七号线西延段土建工程累计完成81%；8座车站主体结构已全部封顶，8个区间已全部贯通。益丰停车场及出入段线进行土建施工。部分车站及益丰停车场开始机电施工。（南方日报记者 谭超 通讯员 陈虎辉 王姣姣）